Mas a cada 20 ou 30 anos, as condi\u00e7\u00f5es mudam e v\u00e1rios eventos que n\u00e3o ocorrem h\u00e1 muito tempo se amontoam gradualmente como por milagre. Isto \u00e9 simplesmente chamado de alinhamento hist\u00f3rico dos planetas para a For\u00e7a Comercial… E este poderia muito bem ser o novo per\u00edodo que se avizinha….<\/p>\n\n\n\n
Em primeiro lugar, a atividade global atual permanece forte apesar de algumas preocupa\u00e7\u00f5es nos EUA e da recupera\u00e7\u00e3o confirmada na China. Os volumes continuam elevados e a demanda se mant\u00e9m em quase todos os setores.<\/p>\n\n\n\n
A escassez de mat\u00e9ria-prima, bens de consumo e tecnologia est\u00e1 gradualmente se tornando uma realidade. H\u00e1 v\u00e1rios anos, os componentes eletr\u00f4nicos est\u00e3o escassos no mercado de telefonia, de autom\u00f3veis e eletrodom\u00e9sticos. A falta de mat\u00e9rias-primas raras n\u00e3o facilita as coisas e \u00e9 prov\u00e1vel que o fen\u00f4meno dure mais tempo do que os clientes gostariam. A maioria dos campos de extra\u00e7\u00e3o dessas mat\u00e9rias-primas raras est\u00e1 agora nas m\u00e3os de empresas chinesas.\u00a0 Al\u00e9m disso, o fen\u00f4meno da digitaliza\u00e7\u00e3o acelerada e da redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono est\u00e1 aumentando a demanda por componentes eletr\u00f4nicos em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n
Ainda no contexto da escassez global, o conflito russo-ucraniano, que vem ocorrendo h\u00e1 v\u00e1rios meses, est\u00e1 gerando uma escassez crucial de v\u00e1rios alimentos, como: \u00f3leo de girassol, trigo e v\u00e1rios outros cereais que, gradualmente, ficar\u00e3o em falta em grande parte do mundo. Esses dois pa\u00edses juntos representam at\u00e9 50% da produ\u00e7\u00e3o mundial de algumas dessas commodities. Mesmo que seja verdade que estes produtos est\u00e3o se esgotando, tamb\u00e9m h\u00e1 muita especula\u00e7\u00e3o ou excesso de estoque, amplificando as dificuldades.<\/p>\n\n\n\n
O mesmo conflito tamb\u00e9m limita o acesso ao petr\u00f3leo e ao g\u00e1s russo e muitos pa\u00edses ter\u00e3o que pagar um pre\u00e7o alto nos pr\u00f3ximos meses. A energia para a ind\u00fastria ser\u00e1 muito mais cara. O pre\u00e7o dos produtos acabados que consomem muita energia, como fertilizantes, azulejos, pe\u00e7as de fundi\u00e7\u00e3o e produtos metal\u00fargicos, est\u00e1 subindo muito.<\/p>\n\n\n\n
Os dois anos de crise de sa\u00fade mudaram profundamente os h\u00e1bitos de consumo na Fran\u00e7a e no mundo em geral. As novas tend\u00eancias que s\u00f3 episodicamente existiam se tornaram muito mais frequentes, como o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e as vendas \u00e0 dist\u00e2ncia, que aumentaram e favoreceram uma acelera\u00e7\u00e3o da necessidade de uma log\u00edstica de \u00faltima milha. As vendas multicanais se tornaram quase sistem\u00e1ticas. Ao mesmo tempo, muitos consumidores no sentido mais amplo da palavra querem aproveitar e “compensar” os longos per\u00edodos em que era dif\u00edcil ir \u00e0s compras. Tudo \u00e9 permitido para esquecer estes maus momentos do passado para certas categorias, enquanto outras, ao mesmo tempo, t\u00eam que enfrentar perdas de poder de compra.<\/p>\n\n\n\n Outro fen\u00f4meno \u00e9 o transporte de mercadorias: a escassez de cont\u00eaineres mar\u00edtimos de 40 p\u00e9s (secos) e navios porta-cont\u00eaineres em todo o mundo. Estes recursos log\u00edsticos estavam de fato espalhados pelo mundo durante a recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, com uma escassez particular nos portos asi\u00e1ticos. Como as companhias mar\u00edtimas e de leasing procuravam reconstruir suas frotas, este foi o momento em que os pre\u00e7os subiram como flecha. Por exemplo, os pre\u00e7os dos cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s passaram de US$ 2.000-2.500 (um pre\u00e7o visto em um per\u00edodo de oferta e demanda est\u00e1veis) para US$ 6.500 no primeiro semestre de 2022. Estas taxas chegaram a 10.000 d\u00f3lares no pico. Os cont\u00eaineres refrigerados passaram de USD 13.000 para USD 21.000.<\/p>\n\n\n\n Esse aumento j\u00e1 poderia representar mais de cinco vezes os custos de transporte de longa dist\u00e2ncia de uma empresa que se abastece na \u00c1sia. Deve-se ter em mente que, se a parte do transporte de um produto representa 20% de seu pre\u00e7o de custo, esses aumentos log\u00edsticos poderiam ter o efeito de aumentar seu pre\u00e7o de custo em at\u00e9 80%! Al\u00e9m dessa alta demanda por cont\u00eaineres mar\u00edtimos, o aumento do custo dos insumos, e em particular do a\u00e7o ‘Corten’ utilizado especificamente para a fabrica\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, fez aumentar o valor final da conta.<\/p>\n\n\n\n Pode demorar at\u00e9 seis meses desde o pedido at\u00e9 a entrega de um cont\u00eainer tanque, em compara\u00e7\u00e3o a dois meses atr\u00e1s. A China, que fabrica mais de 96% de cont\u00eaineres secos, 100% de cont\u00eaineres refrigerados com temperatura controlada e mais de 90% de cont\u00eaineres tanques, tem um verdadeiro monop\u00f3lio e est\u00e1 tornando o resto do mundo dependente.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 alguns dias, o banco central europeu confirmou que colocaria fim \u00e0 sua pol\u00edtica monet\u00e1ria para apoiar a economia. A institui\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria interromper\u00e1 as compras de ativos l\u00edquidos e planeja aumentar suas taxas de juros<\/a> “em 25 pontos-base” em sua pr\u00f3xima reuni\u00e3o antes de outro aumento em setembro. De acordo com sua presidente, Christine Lagarde, uma s\u00e9rie de aumentos de pre\u00e7os acontecer\u00e1 nos pr\u00f3ximos meses, dependendo das perspectivas de infla\u00e7\u00e3o. Assim, o pre\u00e7o dos produtos manufaturados pode aumentar acentuadamente como resultado do aumento dos custos de m\u00e3o-de-obra.<\/p>\n\n\n\n Em resumo, estes diferentes fen\u00f4menos globais est\u00e3o gradativamente se acumulando, dia a dia durante o per\u00edodo excepcional de p\u00f3s-crise sanit\u00e1ria que estamos vivendo atualmente.<\/p>\n\n\n\n Para os clientes e em particular para os departamentos de compras das empresas encarregadas das negocia\u00e7\u00f5es comerciais, o ato de comprar se tornou cada vez mais complexo e os principais pontos de refer\u00eancia hist\u00f3ricos, econ\u00f4micos e, portanto, vitais, n\u00e3o mais se encontram no processo de negocia\u00e7\u00e3o comercial. A estrutura de custos, a elabora\u00e7\u00e3o de or\u00e7amentos com base nos anos anteriores, tudo isso se desmorona.<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00eas fortes tend\u00eancias emergem deste per\u00edodo hist\u00f3rico p\u00f3s-Covid: o consumo de produtos locais e org\u00e2nicos, uma aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 redu\u00e7\u00e3o dos pl\u00e1sticos em favor da eco-embalagem e, \u00e9 claro, o uso da tecnologia digital<\/a>.<\/p>\n\n\n\nUm forte aumento no pre\u00e7o do transporte<\/h3>\n\n\n\n
Um futuro aumento nos custos de m\u00e3o-de-obra<\/h3>\n\n\n\n